1)积极导人现代物流的理念。公路运输企业应主动加强现代物流理念的学习,采用“走出去,请进来”等方法,加强与国外先进的物流企业之间的交流与合作,了解和掌握现代物流的思想、特点和发展趋势,学习先进现代物流企业的技术和管理方法,如物流信'息技术、供应链管理等。
2)加强物流人才的培养和引进。公路运输企业发展现代物流需要从观念、技术和管理上进行创新,而创新离不开大量的物流管理和技术人才。因此,公路运输企业应采取各种方式,积极培养和引进物流人才,特别是具有较强的业务素质、物流组织能力和市场分析能力,能够整合物流各环节,既懂管理又懂技术的物流管理人才,以及具有深厚的理论底蕴和丰富的科研实践能力的物流研究人员。
积极导入现代物流的理念以及加强物流人才的培养和引进是公路运输企业发展现代物流的前瞻性基础,只有在充分了解现代物流理念和具各物流人才的基础上,才能准确地分析市场,正确地确定企业的发展战略,为企业成功发展现代物流提供有力的保障。
3)大力改善物流设施、设各及加强企业信息化建设。改善仓储设施,加强立体仓库、自动化仓库以及冷冻、冷藏、保温等仓库的建设;改善运输、搬运、分拣、包装、配送等设备。例如,加强货运车型结构的调整;大力发展装载量大、运输效率高、能源消耗低并适合从事中长途干线货物运输的重型货运车辆;积极发展集装箱牵引车辆、冷藏货物运输车辆、散装货物运输车辆和专门运送液态、气态、颗粒状货物的特种专用车辆,加快公路货物运输和城市配送车辆厢式化进程。
信息化建设是企业有效运作和参与市场竞争的重要基础环境,企业物流信息化建设的任务就是要根据企业当前物流过程和可预见的发展,针对信息采集、处理、存储和流通的要求,选购和构筑由信息设备、通信网络、数据库和支持软件等组成的环境,充分利用企业物流系统内部、外部申物流数据资源,促进物流信息的数字化、网络化、市场化,改进现存的物流管理,选取、分析和发现新的机会,做出更好的物流决策。加强企业信息化建设包括基础技术建设和信息系统建设,基础技术建设包括bc、edi、gps、数据库技术和互联网技术等;信息系统建设的内容主要有信息收集功能、信息处理功能、信息传递和共享功能等。在改善物流设施、设各及加强企业信息化建设的过程中,应注意结合标准化的建设。通过基础设施建设,提高公路运输企业的市场竞争力,为切入供应链打下坚实的基础。
4)逐步调整运输企业的经营方式。调整经营方式就是要逐步拓展物流服务功能,改变提供以运输服务为主的服务方式。调整的方式可采取向供应链的上游或下游延伸服务。例如,若为供应链中的制造企业提供物流服务,向上游延伸就是在制造商的物料供应渠道内作为服务供应商;向下游延伸就是在制造商的产品销售渠道内作为服务供应商;如果同时向两个方向延伸,把制造商的物料管理和实物分配都承担下来就成为综合性一体化物流服务商。服务延伸的过程就是在运输服务功能的基础上对客户的服务需求再细分,对服务品种再创新的过程。
5)加快调整公路运输企业的经营规模和经营网络。规模化和网络化是现代物流的特点之一,没有形成合理的经营网络规模是公路运输企业运输效率低和运输成本高的一个重要原因,物流服务功能的拓展需要物流企业的规模化和网络化经营。因此,实力较强的大型公路运输企业应当积极整合其他企业的物流资源,可先通过在公路运输业内整合其他中小型公路运输企业的资源,达到规模化的目的,然后再整合其他行业的物流资源,如整合仓储企业、货代企业、信息类企业以及工商企业的自营物流资源,逐步达到做强的目的。整合的方式可采取兼并、联合、联盟、人股、控股等多种资产重组方式,实现公路运输企业的规模化和网络化经营。
6)建立联盟和战略伙伴关系。公路运输企业可考虑与其他物流相关企业之间建立虚拟物流企业联盟。虚拟物流联盟是指不同核心物流机能和资源的物流企业之间,在物流业务发生的基础上,通过“合作化”的运作方式,互补物流机能和资源,从而成为一个实体的大型物流企业所具各的多元化或一体化物流服务能力和资源,物流服务任务完成后就结束联盟。因此,当公路运输企业自身的资源不能达到客户多元化或一体化的物流服务的要求时,公路运输企业可与其他物流相关企业结成这种动态的联盟,联盟之后的经营实体不是原有几种功能要素的简单组合,而应是在充分发挥原有功能要素优势的基础上,对各种功能要素的资源整合,以达到提供多元化和一体化物流服务的目的。另外,公路运输企业要注重与供应链的上游和下游物流需求企业之间建立长期的战略伙伴关系,重视对供应链上下游企业的物流服务功能的开发,了解它们的深层需求,挖掘除了现有的服务外还能为其提供的其他服务,并与他们之间建立良好的信誉关系,这是与供应链上下游企业之间建立长期战略伙伴关系的重要前提。
7)探索与电子商务相结合。随着供应链管理的不断发展,电子商务将是未来供应链管理发展的一个切人点。电子商务将改变企业竞争的方式,即更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势,参加到以核心企业为龙头的分工协作的物流系统中去,在更大的范围内组成一体化的供应链,并作为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。因此,公路运输企业为了与供应链企业建立稳定的合作关系,应把企业信息化建设与电子商务相结合,特别是通过建立支持电子商务的高效率的物流信息系统,完成与供应链企业、银行、保险、税务、商检、海关等联网,实现信息互换,通过建立网络平台以标准格式支持数据传输和处理,发布信息、接受访问,完成交易功能。实现同电子商务企业紧密结盟,建立长期的合作关系,相互支持,共同发展。
8)推进物流业务流程重组和组织结构调整。物流服务功能从单一化到多元化、一体化以及与电子商务的结合等,都需要对原有的业务流程进行重组。公路运输企业原有的多窗口式的业务流程模式,如市场部门负责业务开发,运输部门负责货物的运送,财务部门负责财务的结算等,使得各职能部门之间缺乏有机的协调,当物流服务功能增加时,容易产生障碍和冲突,不利于为客户开展多元化和一体化的物流服务。因此,公路运输企业应积极探索符合现代物流运作特点的物流业务流程,打破原有的结构和职能分工,取消不必要的环节,消除职能部门之间的障碍和冲突,不再以任务为中心,而是一切以客户为中心,将“金字塔”的管理结构扁平化,将流水线式的连续作业平行化,实现由管理运输向管理信息转变,由管理功能向管理过程转变,由管理产品向管理客户转变。通过物流业务流程重组和组织结构调整,达到最大效率地利用物流资源、最大限度地降低客户的物流成本以及向用户提供最大的服务价值。
